TMA Оборудование для производства саморезов и шурупов холодным способом. Дополнительные аксессуары и материалы к холодно-высадочному оборудованию для производства саморезов и шурупов. Компрессор для холодно-высадочного оборудования. Загрузочная платформа для подачи отштампованной заготовки на станок. Машинное масло для высадочного и резьбонакатного оборудования. Поставки тайваньского оборудования для холодной высадки саморезов и шурупов на рынки стран бывшего СНГ.
 т. +886-2-278-45675
 ф.+886-2-278-45676
 e-mail:    info@rgt.tw

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОРЕЗОВ И ШУРУПОВ ХОЛОДНЫМ СПОСОБОМ

 

ОБОРУДОВАНИЕ ТАЙВАНЬ МЕТИЗ АЛЬЯНС ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОРЕЗОВ



Загрузочная платформа для подачи отштампованной заготовки на станок

загрузочная платформа загрузочная платформа


КОМПРЕССОР ДЛЯ ВЫСАДОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ


Характеристики компрессора

  • Давление воздуха: макс. 7-15 кг/см2
  • Расход воздуха: 6 литров/сек
  • Обращение: 500 об/ мин, макс.
  • Диаметр патрубка компрессора: 8 мм (5/16 дюймов)
  • Вес: 0.40 кг

Компрессор мощностью 7.5 кВт (10 л.с.) обеспечивает подачу воздуха для 20-30 единиц высадочного оборудования.

Компрессор необходим только для высадочного оборудования (для сдува заготовки после высадки). Резьбонакатное оборудование для производства винтов не нуждается в подачи воздуха.



МАШИННОЕ МАСЛО ДЛЯ ВЫСАДОЧНОГО И РЕЗЬБОНАКАТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Для высадочного и резьбонакатного оборудования идеально подходит минеральное масло, очищенное, высокой стойкостью к окислению.
Этот тип масла подходит для смазки подшипников коробок передач и общих операций.


Вязкость моторного масла по SAE

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300. Эта классификация подразделяет моторные масла 17 классов от 0W до 60: 8 зимних (0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 9 летних (2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости.

Буква W после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter — зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100 °C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения.

Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, то есть «высокая температура — высокая прочность на сдвиг». С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре. Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, то есть удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуры. Второй — вязкость при плюсовой температуре.


Летние, наиболее вязкие, масла классов:
SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
Число после SAE обозначает степень вязкости, чем оно больше, тем больше вязкость конкретного масла.
SAE 20 SAE 30
Плотность в градусах API (классификация масла по системе Американского института нефти) при 15.6°C 30.2 28.3
Вязкость, кинематическая в сантистоксах, cSt при 40°C 44.18 85.3
Вязкость, кинематическая в сантистоксах, cSt при 100°C 6.68 10.56
Индекс вязкости VI 104 107
Температура воспламенения в открытом тигле по Кливленду, СОС, °C 240 254
Температура застывания, °C -12 -9
Цвет, D1500 3.0 3.5
Кислотное число, мг КОН/1г  0.01 0.01
Номер Товара LB51162 LB51163





TOP