ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКИ КРЕПЕЖА, МЕТИЗОВ И ДЕТАЛЕЙ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКИ ЧЕРВЯЧНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ХОМУТОВ
Применение обжимных червячных хомутов
![автомобильный обжимной хомут](assets/images/sborka/hose_clamp/hose_clamp.jpg)
Хомут червячный это крепежный элемент, предназначенный для герметичного соединения эластичных трубопроводов, шлангов, трубок. Хомуты этого типа нашли свое применение в машиностроении для выполнения стыков, на которые оказывается существенная механическая нагрузка, для крепления и герметизации соединений шлангов, патрубков и других жестких и гибких трубопроводов в гидравлических (водяных, масляных, топливных и т.п.) и пневматических системах автомобиля, для соединения бензопроводов в автомобилях, а также для соединений трубок, например, в холодильниках, плитах и других предметах домашнего обихода, в санитарно-технических системах, технологическом оборудовании, для затяжки трубок, шлангов, рукавов на ниппелях в системах подвода топлива, сжатого воздуха, газов, холодной и горячей воды, для соединения рукавов на машиностроительных заводах при производстве спецтехники, где предполагаются высокие механические нагрузки на соединения.
То есть область применения обжимных хомутов распространяется на все конструкции, включающие в себя гибкие, пластиковые трубы.
Большое преимущество, которым обладают хомуты обжимные, - их многократное использование. В случае если при организации системы участвует множество шлангов, которые важно иметь возможность переставить или заменить из-за засора, повреждения, хомуты позволяют выполнять эти требования и герметично соединять места стыков и переходов от оборудования к шлангам.
Возможность быстрой замены и переустановки гибких труб важны в автомобильных двигателях. Соединения труб между собой в систему водоснабжения возможно при условии использования гибких трубопроводов.
В современном строительстве чаще используют пластиковые трубы, которые можно быстро и просто отремонтировать. В случаях, когда необходимо установить бандаж на поврежденную металлическую трубу, хомут обжимной отлично справится с данной задачей.
Краткое описание оборудования
Это сборочное оборудование автоматически собирает автомобильные червячные хомуты при помощи устройств поточной подачи и поворотных столов. Все детали, такие как червячный винт, соединительная лента, замок хомута, собираются путем прокатки и фиксации. Система управления технологическими процессами включает технологию полной автоматизации резки, штамповки, скручивания ленты, визуального контроля с помощью интеллектуальных инструментов.
Оборудование для сборки хомутов не только в максимальной степени повышает эффективность и качество производства, но и снижает себестоимость производства хомутов. Усовершенствованный дизайн оборудования, высокий уровень автоматизации, стабильная работа, широкий диапазон регулировки, высокая эффективность.
Процесс сборки контролируется микрокомпьютером ПЛК, который записывает все данные и оснащен человеко-компьютерным интерфейсом, большинство технических параметров могут быть установлены с помощью сенсорного экрана.
Внешний вид сборочного оборудования
![Внешний вид сборочного оборудования](assets/images/sborka/hose_clamp/assembly-2.jpg)
![Внешний вид сборочного оборудования](assets/images/sborka/hose_clamp/assembly-1.jpg)
Основные технические характеристики оборудования
Габариты | 2600(Д)×1200(Ш)×1800мм(В) |
Необходимое рабочее пространство | 5000(Д)×3000мм(Ш) |
Вес нетто | 1000 кг |
Источник питания | 1 фазное 110/220В 50/60Гц |
Давление | 0.5МПа-0.7МПa (72.5-101.5 PSI) |
Производительность | 1000 шт/ч |
Свободный крутящий момент | 0.8-1.3 Н·м |
Крутящий момент при разрыве | более 13.56 Н·м |
Частота отказов оборудования | 0.5% |
Производители комплектующих | Panasonic (Япония), SMC (Япония), Keyence (Япония), SIEMENS (Германия), BASLER (Германия), Schneider (Франция), HIWIN (Taiwan) |
Схема сборки автомобильного хомута
Функция данной сборочной машины заключается в сборке трех деталей хомута в одно изделие, а затем контроле собранного хомута, чтобы гарантировать 100% качество сборки.
Металлическая лента для хомутов подаётся в машину через систему автоматического сглаживания. Далее лента нарезается на нужный размер и штампуется в нужную форму.
Замки хомута подаются в машину вибрационным линейным питателем с бункером. Они надежно вставляются в нарезанную и штампованную металлическую ленту.
Лента хомута вместе с замком сворачивается по окружности и фиксируется системой оснастки, а затем плавно передаётся на следующий этап сборки.
![Схема сборки автомобильного хомута](assets/images/sborka/hose_clamp/assembling-ru.jpg)
Червячные винты для хомутов загружаются в машину вибрационным линейным питателем с бункером. Далее эти винты вкручиваются в собранные ленту и замок хомута.
После этих шагов сборки автомобильный хомут для шланга уже собран. На выходе сборочной машины имеется система проверки, позволяющая определить, достаточно ли плотно затянут готовый хомут, а также полностью ли соответствует требованиям свободный крутящий момент.
Собранные автомобильные хомуты подаются на устройство автоматической сортировки. Прошедшие все этапы инспекции хомуты поступают в контейнер с готовой продукцией, а дефектные изделия - в контейнер с дефектной продукцией.
Видео работы оборудования
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРОБИВОЧНО-ФОРМОВОЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗАМКА ХОМУТА
Это универсальное оборудование предназначено для производства сложных мелких деталей из проволоки и металлической ленты, в том числе и замка автомобильного червячного хомута.
Этот агрегат обладает практически полным набором возможностей, обычно доступных только пробивочным прессам и штампам, и превосходит их в области гибки и формовки сложных изделий. Оборудование управляется ПЛК.
![пробивочно-формовочная машина для производства замка хомута](assets/images/sborka/hose_clamp/n-100.jpg)
![образцы продукции](assets/images/sborka/hose_clamp/housing-1.jpg)
![образцы продукции](assets/images/sborka/hose_clamp/housing-2.jpg)
Основные технические характеристики оборудования
Максимальная толщина полосы | 2 мм |
Максимальная ширина полосы | 50 мм |
Скорость подачи | 0-380 м/мин |
Давление штамповки | 200 кН |
Скорость штамповки | 30-130 раз/мин |
Общая мощность двигателя | 5,5 кВт |
Источник питания | 380 В / 3 фазы / 50 Гц |
Размер машины | 2790(Д) х 1830(Ш) х 1500(В) мм |
Вес машины | 2800 кг |