ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БОРТОВОЙ ПРОВОЛОКИ
главная страница
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БОРТОВОЙ ПРОВОЛОКИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА
ПРИМЕНЕНИЕ
Бортовая проволока широко применяется в резинотехнической промышленности:
- для изготовления бортовых колец шин,
- армирования легковых, грузовых, легко-грузовых автомобильных шин для придания необходимой жесткости бортам покрышки.
- армирования резинотросовых конвейерных лент и рукавов высокого давления.
БОРТОВАЯ ПРОВОЛОКА В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
![]() |
Бортовая проволока широко применяется для армирования легковых, грузовых, легко-грузовых автомобильных шин, для придания необходимой жесткости бортам покрышки. Основным армирующим элементом бортовой части шины является бортовое кольцо из стальной проволоки, покрытой бронзой для обеспечения химической связи с резиной. Бортовая проволока состоит из прядей волокон, расположенных так, чтобы обеспечивать как высокую прочность, так и некоторую степень гибкости, необходимую для монтажа и демонтажа шин. Слои каркаса заворачиваются вокруг бортовой проволоки, которая закрепляет слои каркаса и держит сборку на ободе колеса, препятствуя тем самым качению или скольжению шины, обеспечивая ходовые качества шины. Бортовая проволока для диагональных и диагонально-опоясанных шин применяется на обеих сторонах шины. В литых шинах бортовая проволока используется для крепления шины к ободу. |
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ
Диапазон: Производительность: 8000 тонн/ год. Как стальной корд, так и бортовую проволоку покрывают сплавом, повышающим прочность соединения с резиной. Специальные латунные покрытия используются почти исключительно со стальным кордом и лишь в некоторых случаях с бортовой проволокой. Для бортовой проволоки наиболее распространено бронзовое покрытие. Химия формирования адгезии к покрытому латунью стальному корду очень сложна. Здесь важно и наличие латунного слоя из цинка и меди, и градиент состава от стального корда к резиновой поверхности. Теоретически, в зависимости от начальной реакционной способности смеси, латунный сплав образует промежуточные слои сульфида цинка и меди. Скорости формирования этих слоев определяют начальный уровень и долговечность связи. |
![]() |
Технологический процесс производства бортовой проволоки
Ø1.55 мм~Ø1.65 мм
Катанка Ø5.5~Ø6.5 |
Механическая очистка от окалины, электролизное травление, бурирование, волочение до Ø1.55~Ø1.65 мм | Термическая обработка, ополаскивание, линия бронзирования | Проверка, упаковка и хранение. |
Технологический процесс производства бортовой проволоки
Ø0.78 мм~Ø0.96 мм
Катанка Ø0.78~Ø0.96 |
Механическая очистка от окалины, электролизное травление, бурирование, волочение до Ø2.80 мм | Термическая обработка, ополаскивание, линия бронзирования | Волочение до Ø0.78~Ø0.96 | Термическая обработка, ополаскивание, линия бронзирования | Проверка, упаковка и хранение |
ЦЕНОВАЯ РАЗБИВКА И СРОКИ ПОСТАВКИ
Наименование машины и тип | Кол-во | Поставка | ||
1. | Механическая очистка от окалины, электролизное травление, линия бурирования | 2 | 3 месяца | |
2. | RG155-165 прямоточный волочильный стан | 1 | 6 месяцев | |
3. | RG078-096 прямоточный волочильный стан | 2 | 4 месяца | |
4. | Термическая обработка + кислотное травление, линия фосфатирования | 1 | 4 месяца | |
5. | Термическая обработка + кислотное травление, линия бронзирования | 1 | 6 месяцев |
Таблица распределения трудовых ресурсов для проекта по производству бортовой проволоки с производительностью 16000т/г
п. | Процесс | Смены | Персонал кол-во/смена |
Итого |
1. | Волочение проволоки | 4 | 4 | 16 |
2. | Закалка + кислотное травление | 4 | 4 | 16 |
3. | Термическая обработка + линия химического покрытия | 4 | 5 | 20 |
4. | Менеджер | 1 | 6 | 6 |
5. | Итого | 58 |
ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ
- Возможность использования серной кислоты вместо соляной кислоты.
- Общая установленная мощность: 4200 кВт
- Потребление воды: 6 м3/ч
- Потребление пара: 2000 кг/ч
- Электричество: 800 кВт/ч
- Тип сточных вод: FeSO4 сточная вода; CuSO4 сточная вода
- Отработанный газ: H2SO4
- в процессе подготовки катанки, 2000 м3 / ч × 2 линии = 4000 м3 / ч
- в процессе патентования проволоки, 6000 м3 / ч × 2 линии = 12000 м3 / ч
- в процессе электролизного травления на линии бронзирования, 3000 м3 / ч
ЗАЩИТА ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
При работе данного оборудования образовывается три вида загрязняющих отходов: кислотные пары; сточные воды с содержанием кислоты; сточная вода, выходящая с линии латунирования. Для устранения кислотных паров применяется закрытая воздухоочистительная система. Для обработки сточных вод с кислотой и сточной воды с линии латунирования: применяется однородность, нейтрализация, аэрация, осаждение и фильтрация. Воду можно сбрасывать после достижения нормы.
Сточные воды
Рабочий процесс | Тип сточных вод | Тип материала | Концентрация мг/л |
Количество л/ч |
Количество м3/разгрузка |
Механическая очистка от окалины | Кислые стоки | Fe | 350 | 2000 | 48 |
SO4 | 2800 | ||||
Термообработка | Кислые стоки | Fe | 350 | 3600 | 86.4 |
SO4 | 2800 | ||||
Линия брозирования | Сточные воды медного покрытия | Cu | 20 | 1500 | 36 |
Fe | 20 | ||||
SO4 | 50 | ||||
Кислые стоки | Fe | 200 | 1000 | 24 | |
SO4 | 1500 |
Раствор отходов
Рабочий процесс | Тип растворения | Тип материала | Концентрация мг/л | Количество |
Механическая очистка от окалины | Раствор кислоты | H2SO4 | 250 | Смену производить каждые 2 месяца, общий объём: 8 м3 |
FeSO4 | 100 | |||
Термообработка | Раствор кислоты | H2SO4 | 250 | Смену производить 1 раз в месяц, общий объём: 10 м3 |
FeSO4 | 120 | |||
Раствор буры | Na2B4O7.10H2O | 170 | Смену производить 1 раз в 3 месяца, общий объём: 86 м3 | |
Линия брозирования | Раствор кислоты | H2SO4 | 250 | Смену производить 1 раз в 2 месяца, общий объём: 5 м3 |
FeSO4 | 100 | |||
Раствор сулфата меди | CuSO4.5H2O | 15 | Смену производить 1 раз в месяц, общий объём: 10 м3 |
Кислотные пары
Кислотные пары образуются:
Общая концентрация паров составляет:
18 мг/м3, после термической обработки и выгрузки концентрация составляет: 0.99 м3, что соответствует норме.