т. +886-2-278-45675 (1-30)  ф.+886-2-278-45676  e-mail:   info@rgt.tw

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВОЛОЧЕНИЯ БОРТОВОЙ ПРОВОЛОКИ

 

ВОЛОЧИЛЬНЫЙ СТАН ДЛЯ ВОЛОЧЕНИЯ БОРТОВОЙ ПРОВОЛОКИ RG165-155

оборудование для волочения бортовой проволоки


Основные технические данные волочильного стана

Количество кабестанов12
Диаметр кабестана560 мм
Диаметр проволоки на входе станаØ5,5-6,5 мм
Содержание углерода в проволоке0,7—0,72%
Сила натяжения≤1100 MПa
Диметр проволоки на выходе станаØ1,65 мм~Ø1,55 мм
Максимальная скорость12 м/с
Максимальный общий коэффициент вытяжки81%
Уровень шума оборудования≤82 дБ
Температура верхней части накопления проволоки на кабестане≤75°C
Погрешность счетчика≤±0,1%
Давление подачи воздуха0,4~0,7 MПa
Уровень выдвижения стальной проволоки совпадает с уровнем линии подготовки катанки
Мощность основного оборудования1 кабестан ×37 кВт, 11 кабестанов ×22 кВт
Мощность намоточного устройства18,5 кВт


Особенности конструкции волочильного стана

  • Поверхностная твердость всех прокатных валков и роликов для проволоки не ниже HRC55, срок службы составляет ≥3 лет.
  • Блок кабестанов оборудован всасывающим трубопроводом по направлению потока, сторона всасывания подсоединена к волокодержателю каждого блока, обе стороны волочильного стана оснащены согласующим устройством и уплотнены фланцем.
  • Центральная система воздушного охлаждения кабестана: внутренние компоненты и входная труба подачи воды выполнены из нержавеющей стали.
  • Трансмисия. В трансмиссии используется клиновидный ремень производства немецкой компании OPT. Основной подшипник - продукция фирмы SKF, пневматические компоненты – продукция фирм SMC или FESTO.
  • Волокодержатель. В волокодержателе используется охлаждение водой с перелива (одинарный волокодержатель), коробка с мыльным порошком оснащена противопылевой крышкой. Задняя часть оснащена прокатным валом правильной формы. При верхнем и нижнем подключении воды используется шланговая муфта. Устройство полностью оснащено автоматическими мешалками (контроль смешивания – непрерывная работа). Волокодержатель можно подстраивать влево и вправо, вверх и вниз в качестве двухмерной настройки. В данный волокодержатель легко проходит проволока, он легок в наладке и обслуживании, в резьбу винта волокодержателя не попадает вода, стальная проволока между волокодержателем и кабестаном не должна подвергаться вибрации. Вход охлаждающей воды находится в нижнем положении, выход воды осуществляется за счет перелива сверху; обеспечивается равномерный выход охлаждающей воды во всей машине.
  • Натяжной рычаг. В натяжном рычаге используется пневматика для регулировки натяжения, воздушный цилиндр под рабочим столом; каждый блок оснащен устройством регулировки давления воздуха.
  • Система безопасности. Защитное приспособление полностью герметизировано и оснащено аварийным выключателем, положение аварийного выключателя регулируется. Защитное приспособление оснащено смотровым окном и операционным портом, размещенным на волокодержателе.
  • Правильный блок. Добавлен один блок 0,78-0,96 выпрямителя между основной машиной и намоточным устройством. В штанге гашения вибрации используется роликовая конструкция.
  • Намоточное устройство. В намоточном устройстве предусмотрена спиральная намотка горизонтально-осевого типа, скорость намоточного устройства совпадает со скоростью основной машины.


Электрические узлы волочильного стана и система управления

  • Стан оборудован устройством аварийного отключения.
  • Каждый блок может работать как автономно так совместно со всем станом.
  • В режиме «автономная работа» каждый кабестан может двигаться в переднем и заднем направлении. В режиме «запуск всего стана» каждый кабестан может автоматически останавливаться.
  • Один кабестан может работать с передней тягой, другой кабестан с задней тягой.
  • Автоматическая остановка стана при обрыве проволоки. После окончания волочения пустой кабестан останавливается автоматически в течение 5 секунд. Эта функция отключаемая.
  • Главный пульт управления оснащен нажимной кнопкой аварийного останова, при аварийном останове используется пневматическая тормозная система.
  • Время торможения: обычная остановка: ≤30с, быстрая остановка: ≤15с, аварийная остановка: ≤5с.
  • При открывании защитного ограждения весь волочильный стан перейдет на работу на низкой скорости.
  • Преобразователь переменного тока позволяет выполнять регулировку скорости при сохранении постоянной мощности и постоянном крутящем моменте.
  • Стан может работать в автономном режиме, в толчковом режиме, в режиме тяги. Блок работает в заданном процентном отношении.
  • В системе управления используется сенсорная панель для вспомогательного мониторинга, установки и управления параметрами. Основное управление осуществляется с помощью ПЛК. На сенсорной панели автоматически отображается информация об аварии (автоматическое отображение длины и скорости волочения проволоки, автоматическая остановка при аварии). Скорость между разными блоками может настраиваться и автоматически регулироваться во время процесса волочения, за исключением операций по ускорению или снижению скорости, остановке машины. На экране отображается текущее значение показаний датчиков, текущее значение параметров двигателя, и т.п. (объем отображаемой информации может быть изменен под заказ).
  • Блоки оснащены подсветкой. Передняя, задняя часть блока оснащены штепсельной розеткой для стыкосварочной машины (промышленная розетка, 16A, 4P).
  • Лампа аварийной сигнализации, расположенная в верхней части первого блока (на 500 мм выше, чем защитное ограждение), указывает на рабочее состояние блока машины.
  • Преобразователь частоты контролирует скорость работы. Работа стана под управлением ПЛК. Интерфейс человек-машина для настройки параметров работы стана и отображения технологического процесса
  • В системе управления волочильного стана применяется ПЛК компании SIMENS.
  • Сенсорный экран производства SIMENS.
  • Инвертер производства компании ABB.
  • Низковольтные электрические компоненты (силовые переключатели, контакторы, автоматические выключатели, реле, нажимные кнопки, кольцевые выключатели и т.п.) производства компании Schneider либо CHINT.
  • Клеммная коробка производства компании Phoenix.
  • В верхней части блока управления установлена сигнальная лампа.
  • Датчики производства компаний TURCK или Schneider.
  • Инверторный мотор производства компании Wuxi Hengda. Мотор работает при естественном охлаждении.

 

 

ВОЛОЧИЛЬНЫЙ СТАН ДЛЯ ВОЛОЧЕНИЯ БОРТОВОЙ ПРОВОЛОКИ RG078-096

Основные технические данные волочильного стана

Количество кабестанов10
Диаметр кабестана450 мм
Диаметр проволоки на входе станаØ2,4 мм - 3,2 мм
Содержание углерода в проволоке0,7 - 0,85%
Сила натяжения≤1100 MПa
Диметр проволоки на выходе станаØ0,78 мм ~ Ø0,96 мм
Максимальная скорость15 м/с
Максимальный общий коэффициент вытяжки91%
Уровень шума волочильного стана≤80 дБ
Температура верхней части накопления проволоки на кабестане≤75°C
Погрешность счетчика≤±0,1%
Давление подачи воздуха0,4 ~ 0,7 MПа
Уровень выдвижения стальной проволокисовпадает с уровнем размотчика
Мощность основного оборудования10 кабестанов ×22 кВт
Мощность намоточного устройства15 кВт; размотчик не потребляет мощность (используется режим размотки демпфирующей проволоки)


Особенности конструкции волочильного стана

  • Поверхностная твердость всех прокатных валков и роликов для проволоки не ниже HRC55, срок службы составляет ≥3 лет.
  • Блок кабестанов оборудован всасывающим трубопроводом по направлению потока, сторона всасывания подсоединена к волокодержателю каждого блока, обе стороны волочильного стана оснащены согласующим устройством и уплотнены фланцем.
  • Блок кабестанов оборудован всасывающим трубопроводом по направлению потока, сторона всасывания подсоединена к волокодержателю каждого блока, обе стороны волочильного стана оснащены согласующим устройством и уплотнены фланцем.
  • Центральная система воздушного охлаждения кабестана: внутренние компоненты и входная труба подачи воды выполнены из нержавеющей стали.
  • Трансмисия. В трансмиссии используется клиновидный ремень производства немецкой компании OPT. Основной подшипник - продукция фирмы SKF, пневматические компоненты – продукция фирм SMC или FESTO.
  • Волокодержатель. В волокодержателе используется охлаждение водой с перелива (одинарный волокодержатель), коробка с мыльным порошком оснащена противопылевой крышкой. Задняя часть оснащена прокатным валом правильной формы. При верхнем и нижнем подключении воды используется шланговая муфта. Устройство полностью оснащено автоматическими мешалками (контроль смешивания – непрерывная работа). Волокодержатель можно подстраивать влево и вправо, вверх и вниз в качестве двухмерной настройки. В данный волокодержатель легко проходит проволока, он легок в наладке и обслуживании, в резьбу винта волокодержателя не попадает вода, стальная проволока между волокодержателем и кабестаном не должна подвергаться вибрации; Вход охлаждающей воды находится в нижнем положении, выход воды осуществляется за счет перелива сверху; обеспечивается равномерный выход охлаждающей воды во всей машине.
  • Натяжной рычаг. В натяжном рычаге используется пневматика для регулировки натяжения, воздушный цилиндр под рабочим столом; каждый блок оснащен устройством регулировки давления воздуха.
  • Система безопасности. Защитное приспособление полностью герметизировано и оснащено аварийным выключателем, положение аварийного выключателя регулируется. Защитное приспособление оснащено смотровым окном и операционным портом, размещенным на волокодержателе.
  • Правильный блок. Добавлен один блок 0,78-0,96 выпрямителя между основной машиной и намоточным устройством. В штанге гашения вибрации используется роликовая конструкция.
  • Разматывающее устройство. Размотчик проволоки не потребляет мощность, используется режим размотки демпфирующей проволоки.
  • Намоточное устройство. В намоточном устройстве предусмотрена спиральная намотка горизонтально-осевого типа, скорость намоточного устройства совпадает со скоростью основной машины.


Электрические узлы волочильного стана и система управления

  • Стан оборудован устройством аварийного отключения.
  • Каждый блок может работать как автономно так совместно со всем станом.
  • В режиме «автономная работа» каждый кабестан может двигаться в переднем и заднем направлении. В режиме «запуск всего стана» каждый кабестан может автоматически останавливаться.
  • Один кабестан может работать с передней тягой, другой кабестан с задней тягой.
  • Автоматическая остановка стана при обрыве проволоки. После окончания волочения пустой кабестан останавливается автоматически в течение 5 секунд. Эта функция отключаемая.
  • Главный пульт управления оснащен нажимной кнопкой аварийного останова, при аварийном останове используется пневматическая тормозная система.
  • Время торможения: обычная остановка: ≤30с, быстрая остановка: ≤15с, аварийная остановка: ≤5с.
  • При открывании защитного ограждения весь волочильный стан перейдет на работу на низкой скорости.
  • Преобразователь переменного тока позволяет выполнять регулировку скорости при сохранении постоянной мощности и постоянном крутящем моменте.
  • Стан может работать в автономном режиме, в толчковом режиме, в режиме тяги. Блок работает в заданном процентном отношении.
  • В системе управления используется сенсорная панель для вспомогательного мониторинга, установки и управления параметрами. Основное управление осуществляется с помощью ПЛК. На сенсорной панели автоматически отображается информация об аварии (автоматическое отображение длины и скорости волочения проволоки, автоматическая остановка при аварии). Скорость между разными блоками может настраиваться и автоматически регулироваться во время процесса волочения, за исключением операций по ускорению или снижению скорости, остановке машины. На экране отображается текущее значение показаний датчиков, текущее значение параметров двигателя, и т.п. (объем отображаемой информации может быть изменен под заказ).
  • Блоки оснащены подсветкой. Передняя, задняя часть блока оснащены штепсельной розеткой для стыкосварочной машины (промышленная розетка, 16A, 4P).
  • Лампа аварийной сигнализации, расположенная в верхней части первого блока (на 500 мм выше, чем защитное ограждение), указывает на рабочее состояние блока машины.
  • Преобразователь частоты контролирует скорость работы. Работа стана под управлением ПЛК. Интерфейс человек-машина для настройки параметров работы стана и отображения технологического процесса
  • В системе управления волочильного стана применяется ПЛК компании SIMENS.
  • Сенсорный экран производства SIMENS.
  • Инвертер производства компании ABB.
  • Низковольтные электрические компоненты (силовые переключатели, контакторы, автоматические выключатели, реле, нажимные кнопки, кольцевые выключатели и т.п.) производства компании Schneider либо CHINT.
  • Клеммная коробка производства компании Phoenix.
  • В верхней части блока управления установлена сигнальная лампа.
  • Датчики производства компаний TURCK или Schneider.
  • Инверторный мотор производства компании Wuxi Hengda. Мотор работает при естественном охлаждении.



СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС
Copyright © 2007 - 2024 Rost Group & Technology Co., Ltd 
(координатор и эксклюзивный представитель)
Обновить настройки файлов cookie